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NSR50/80/NS-1 シリンダーヘッド ハイコンプ プラグアダプター。Yahoo!オークション - NSR50/80/NS-1 シリンダーヘッド ハイコンプ プ。SHOPPING ｜ 三重県桑名市にあるNSR250専門のバイクショップ｜DMR-JAPAN。NSR50/80/NS-1シリンダーヘッド用アダプターセットです。シリンダーヘッドに小型プラグを取り付ける事で中心電極と外側電極の隙間を小さく出来、簡単に圧縮アップが可能になります。画像は燃焼室無加工のノーマルヘッドです。アダプターとプラグは未使用ですが、製作後ヘッドに取り付け確認を行っているので小傷がある場合があります。取り付けに関しての説明アダプターの締め付けは手で絞めて座面に当たり締まって行かない状態から工具で15分～最大20分の位置までです。一回使ったプラグ（中古）手で絞めて締まって行かない状態から10分です。。SHOPPING ｜ 三重県桑名市にあるNSR250専門のバイクショップ｜DMR-JAPAN。好みの番手のプラグを取り付けて頂けるようにプラグ無しでシリンダーヘッド用アダプターとカラーのセット内容となります。。SDR200エンジン。カラーはジュラコン材より削り出しています。GSX400F エンジン。エイプ 不動エンジン 115ボア。適合プラグ品番は発送時にお知らせ致します。KAWASAKI GPZ900R シリンダーヘッド へッドカバー カムシャフト。ブレンボ19RCS。取り付けの際アダプターの外ネジ部にカッパーを塗ると整備性が容易になります。ホンダ　カブ系　エンジン。4速ミッション　純正。プラグの締め付けは新品時、手で絞めて締まって行かない状態から15分。初期 ヨシムラ 450cc ボアアップ ピストン 54.0φ CB400F。ビーウィズ50 bw'z　エンジン。トルクレンチで4N～5Nです。NC39 SPEC3 VTEC CB400SF エンジン　実働 6000キロ