HOT ! 4D9 マジェスティ用 ブレンボ＆285ｍｍ大径ブレーキディスクローター 4D9 最も安い マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスク

4D9 最も安い マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスク。4D9 マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスクローター。4D9 最も安い マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスク。マジェスティ（SG20J）用のブレーキカスタムの最上位キットとなります。コーケンブレンボ 4pot 40mm キャリパーダブルアルマイト施工価格３５，３００円グロンドマン　Φ285mm大径フローティングディスクローターアルミビレットキャリパーサポート価格４６，７２５円キャリパーサポートはコーケンにてダブルブラックアルマイト施工価格約１０，０００円ステンレス製テーパーボルト1.25×2本1.5×2本価格２，４００円アクティブバンジョーボルト（ブラックアルマイト）８８０円合計　９５，３０５円まず、中華製の大型ブレーキローターで満足できる方は、もっとお安く大型ブレーキディスク化ができるので、そちらをご購入ください。当方のお客様が使用していたもので、仕様変更に伴い出品いたしました。ブレンボはコーケンにてブラックアルマイト施工をして頂いた製品ですので本物です。※ブレンボより分解、アルマイト施工をしないように指摘以前の製品ですので、現在コーケンでは購入できません。グロンドマン製キャリパーサポートも本来シルバーですが、ダブルブラックアルマイト施工をしていただきました。ダブルブラックアルマイト施工をして頂いているので、写真で見る通り深いブラック色になっております。通常のブラックアルマイトより濃く、深い色合いになります。グロンドマンのブレーキローターの説明は下記になります。グロンドマン東京オリジナルΦ285mm大径フローティングディスクローター。熱膨張及び冷却時の収縮を緻密に計算された専用設計で製作、国内生産工場にて製造された非常に高精度の製品です。ディスクローターを大径化にする事により、ブレーキ性能の全体的なパフォーマンスを向上することに加え、ローター厚を５ｍｍにすることで耐熱効果、耐久性の向上を発揮します。中華製のブレーキローターとは比較になりません。本物志向の方に向く製品です。ブレーキローターの減りも少なく、まだまだ長いこと使用可能です。キャリパーサポートは４D９マジェスティのブレンボキャリパー用の専用設計となります。バンジョーボルト付きですので、このまま取り付け可能です※ワッシャーは新品に交換したほうがいいと思います。。4D9 マジェスティ用 ブレンボ＆285mm大径ブレーキディスクローター。。4速ミッション　純正。初期 ヨシムラ 450cc ボアアップ ピストン 54.0φ CB400F。ビーウィズ50 bw'z　エンジン。NC39 SPEC3 VTEC CB400SF エンジン　実働 6000キロ。キャブマニホールド。KDX125SR ピストン　エンジン　部品　新品　KAWASAKI　純正。SR400 RH01J エンジン本体。RGV250 ピストンリング2セット。エイプ100 NSF100 クランクシャフト。1XG R1Z実働エンジン。ゼファー400 クラッチハウジングガタ修理済C1〜G1くらいまで　120。HONDAズーマー 純正50CCエンジン・リア廻り一式 【中古・お買得品】。スーパーカブ AA01 エンジン ジャンク。たか　スティード400 　NC26 エンジン。専用　スズキインパルスGK7CA ジェネレーターコイルのみ　10800キロ