HOT ! エスカレード　タホ　サバーバン等へ　純正ショックアブソーバー　漏れなし e279-1.jpg

e279-1.jpg。エスカレード フロント ショック アブソーバー + コイル スプリング。エスカレード フロント ショック アブソーバー + コイル スプリング。07～14位のエスカレード、タホ、サバーバン、ユーコン等に使用できる、マグネティックライド用の純正フロントショック2本になります。。マグネティックライド車以外にも形状が合うので付くと思いますが、減衰の調整ができない為、お勧めしません。おぅくんD2レーシングエアサスユニットsuper professional。助手席グローブボックス内に記載されている、ＲＰＯコードの「Ｚ５５」の記載も、適合の目安になるかと思います。ハイエース　強化　トーションバー　アブソーバー4本。今年の1月に交換して保管していました。BLITZ■30プリウス 車高調 ZZ-R。以前エスカレードに乗っていた時も、規定の距離でショックを交換しましたが、その時も手ではロッドが下がらないくらいしっかりしており、道が奇麗な日本で使用する分には、もしかするともっと使用できるのかもしれません・・・。シエナ　エアサスペンションキット。ショックアブソーバー ACDelco フロント 片側1本 エアサス 純正 00-06。ショックのロッド先端に、コネクターが刺さっているタイプに使用できるショックアブソーバーになります。オイル漏れなどでお困りの方、車検等の一時しのぎ的な使い方をしたい方如何でしょうか。ハイゼットS321V純正ショック1台分　送料込。ハイエース　200系　玄武　ダウンブロック　2インチ。こちらのショックは、2009年式のシボレータホＬＴＺ（新並）から取り外しました。基本的に、同年代であればエスカやタホ等のＧＭ車には使えると思います。Street Ride車高調 アルトワークス セルボモード ワゴンR など。ASR682 Bluetooth機能付き　サスコン　LS460。特にヘタリや抜けは感じられませんでしたが、ＧＭの交換推奨時期となったので、新品と交換して外し、保管していた物になります。交換時の走行距離ははっきり覚えていませんが、86000～88000キロくらいだったと思います。テイン　EDFC ACTIVE。PS Compact フロントのみピロアッパーMH23s he22s。ロッドは手で押しても下がらないくらいしっかりしています。下部のブッシュもまだ少しの間は大丈夫そうですが、念のためジャンク品のご認識でお願い致します。コイルスペーサー。326Power　ヘルパースプリング　H40 ID63 ガンメタ。以上、画像と説明文をよくご確認頂き、不明点はご質問のうえ、適合に関しては完全自己責任、ノークレームノーリターンでお願い致します。